Nádraží Praha-Dejvice je nejstarším nádražím dnešního hlavního města, v provozu je od roku 1830. Původně tady začínala nákladní Lánská koněspřežka, po které se vozilo hlavně dřevo z Křivoklátských lesů. Za první republiky nádraží využíval prezident Masaryk pro cesty do lánského zámku.
Nádraží Praha-Dejvice je nejstarším pražským nádražím. Trať, u které budova nádraží stojí, měla původně spojit
Prahu s
Plzní, do té doby měla především sloužit k dopravě dřeva z křivoklátských lesů. Od května 1830 zde jezdila
koněspřežka na úseku z Prahy do Kladna a pak dál z
Kladna do
Lán. Z této doby pochází i původní nádražní budova, která v upravené podobě dosud stojí za kolejištěm
naproti současné budově.
Od roku
1855 přechází dráha na
parostrojní pohon a nazývá se dále
Buštěhradská dráha. Roku 1868 byla železnice prodloužena přes tunel v
Královské oboře do nádraží Praha-Bubny, odkud bylo přes
Negrelliho viadukt spojení na Státní, dnes
Masarykovo nádraží. V šedesátých letech byla nejprve přestavěna původní budova, poté přistavěn vodojem (1872) a konečně 1873
postavena nová budova nádraží. V současné době se zvažuje využití dráhy do Kladna a její
přeměna na rychlodráhu.
Za první republiky nádraží
využíval prezident T. G. Masaryk pro cesty do lánského zámku. Roku 1927 zde byl zřízen prezidentský salonek s příjezdovou rampou a
samostatným nástupištěm.
Stanice je
velmi často vybírána jako lokace pro filmování historických filmů, domácích i zahraničních. Zahrálo si například v seriálu Major Zeman, Vlak dětství a naděje, Rozpuštěný a vypuštěný, Hříšní lidé města pražského, Operace Silver A, Poslední vlak a v řadě dalších filmů.