Historizující budova českobudějovického hlavního nádraží byla postavena v letech 1907-1908. Autorem návrhu byl Ing. Gustav Kulhavý, který pracoval na mnoha nádražních budovách na území Rakouska-Uherska a Československa.
Staré nádraží z roku 1868, rozšířené v roce 1870, stálo přibližně v místech dnešní železniční polikliniky. Cestující museli chodit přes koleje, a navíc bylo i stranou centra
Českých Budějovic. Nové nádraží také nestojí zrovna v uprostřed města, ale
Lannovou třídou se dá za chvíli a pohodlně dojít do Kanovnické ulice a pak přímo na
náměstí. Původní termín otevření nového nádraží byl
2. prosinec 1908, kdy se v monarchii slavilo 60. výročí nastoupení na trůn císaře Františka Josefa I., ale otevření se nestihlo včas (tedy formální otevření ano, ale
provoz začal až 17. prosince stejného roku). K novému nádraží hned v
Budějovicích zavedli
tramvaj, naproti němu byl otevřen roku 1909 nový
hotel Grand a na Lannově třídě byly postaveny další hotely a secesní domy. V roce 1923 byl otevřen
hotel Imperiál před nádražím (dnes hotel Malše).
První vlak, který 17. prosince 1908 novým nádražím projel byl
rychlík Terst – Praha. V roce 1919 mohli cestující nastupovat do rychlíku
Paříž – Curych – Linec – Č. Budějovice – Praha. Dnes odtud jezdí přímé vlaky nejen do
Prahy a Lince, ale také do
Brna,
Plzně, Salzburku, Vídně,
Olomouce, nebo
Karlových Varů. Kromě
linek Českých drah zde zastavuje také
lokální dopravce GWTR, který vás zaveze na
Šumavu.
Odbavovací halu nádraží a celou
budovu nádraží stavěla
firma J. M. Kohler a synové z
Aše. Na stavbě se podíleli i
dělníci z Itálie. Keramický materiál byl dovážen z Vídně. Na nádraží byla od počátku
restaurace,
čekárny a nezbytná
trafika, za 1. republiky firmy Lepšíková a spol.
Interiér navrhoval
arch. J. Zikmund. V jižní části budovy byly byty. Před nádražím cestující i místní čekala
klidová zóna, kde postávaly
fiakry, naproti tramvaje,
kiosky a v nové době automat Jitřenka, který se otevíral v 5 hodin ráno. Dne
20. 12. 1918 přespal na 1. nástupišti v
salonním vagonu T. G. Masaryk s chotí a synem Janem Masarykem, při cestě z exilu.
Rekonstrukce nádraží 2020-2023
Mezi lety 2020-2023 se nádraží dočkalo velké rekonstrukce. Díky ní získalo nádraží
nový boční vchod a pasáž ve směru od Lannovy třídy, před ním také menší prostranství s lavičkami. Uvnitř cestujícím slouží několik obchodů, nechybí
občerstvení či
lékárna. Kromě toho, že má nádraží
vyhřívanou podlahu je stanice navíc i pomocí vzduchotechniky lehce
provoněné. Cestující určitě ocení i samootevírací vstupní dveře a
bezbariérový přístup. V centrální části budovy je nový
výtah, který spojí podchod s 1. nástupištěm, další výtahy vznikly v severní i jižní věži. Dalším plánovaným projektem je stavba parkovacího domu – práce na něm by měly začít v roce 2027.
Služby ve stanici České Budějovice
- Vnitrostátní pokladní přepážka
- Mezinárodní pokladní přepážka (místenky, lůžka a lehátka)
- Rozšířený prodej zboží
- Platba platební kartou, hotově v korunách nebo v eurech
- Směnárna
- Půjčovna kol
- Restaurace
- Stanoviště ČD taxi a taxi
- Pošta
- Další obchody a služby