Dne
5. května 1946 byla na
Brněnské přehradě zahájena pravidelná
lodní osobní doprava. Záměr provozovat na
Brněnské přehradě lodní dopravu vznikl už v druhé polovině třicátých let, tedy v době, kdy se přehrada teprve budovala. Během války byly do
Brna převezeny dvě lodě vyrobené v Německu. Z důvodu
požáru v roce 1945, který pravděpodobně založili
ustupující němečtí vojáci však došlo k jejich poškození. Obě plavidla byla co nejrychleji opravena a na jaře dalšího roku převezena do Bystrckého přístaviště.
Lodě dostaly jména
Morava a Brno, každá z nich mohla pojmout až 103 cestujících. Pohon zajišťovaly akumulátorové baterie.
Na vodu vyplul 5. května rovněž
člun Svratka. Sloužil k
přepravě malých skupin, na palubu mohl vzít jen 17 osob. Za pohon mu sloužil benzínový motor, ale pro svou vysokou poruchovost byl minimálně využíván (později pouze jako služební). Koncem padesátých let došlo k jeho trvalému vyřazení.
Brněnská flotila dnes a oslavy 75. výročí
Dnes čítá flotila brněnského dopravního podniku, který
lodní dopravu na
přehradě provozuje, sedm lodí, šest dvoupalubových a jednu jednopalubovou.
Lodě nesou jména brněnských partnerských měst –
Lipsko, Stuttgart, Dallas, Vídeň, Utrecht. Další se jmenuje
Brno a novinkou z loňského roku je zrekonstruovaná loď Morava, kterou zaměstnanci podniku sami sestavili v roce 1955 na břehu přehrady.
V rámci letošního 75. výročí zahájení plaveb na
přehradě, chystá Dopravní podnik města Brna mnoho akcí. V plánu jsou
okružní plavby,
prohlídky zázemí areálu lodní dopravy či
prezentace ekologických vozů. Hlavní část připravuje s Teplárnami Brno, které na program zařadí například zkušební jízdy elektromobilů. Termín se bude odvíjet od epidemické situace.