![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/579bf852-7666-41d2-8929-9e9af363b3dd/027-pragovka.jpg.aspx&width=300&height=161)
Víte, která
stanice pražského metra je dnes z celé sítě nejméně vytížená?
Kolbenova, denně ji využijí jen asi čtyři tisíce lidí. Dnes se zdá, že projektanti trasy B byli vševědoucí:
areál Pragovka Art District je totiž jen pár desítek metrů daleko. A nemění se jen Pragovka, ale i další tovární areály ve
Vysočanech, takže Kolbenova časem předá titul nejméně využívané stanice jinému koutu
Prahy.
Pragovka: montovací linka na radost
![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/120e81bd-aee3-442c-8831-a9ffe612acd6/pragovka2.JPG.aspx&width=300&height=224)
Umělci a tvůrci z různých oblastí – od malířů a sochařů přes fotografy, módní návrháře a designéry až po nábytkáře a čalouníky – objevili
Pragovku už před lety. Jako ateliéry a výstavní prostory využívají
bývalou administrativní budovu E, přímo u vstupu do areálu z Kolbenovy ulice.
Umělecké galerie v Pragovce nabízejí přehlídky současného nekomerčního výtvarného umění.
The White Room slouží jako galerie místních umělců,
Pragovka Gallery pak hostí výstavy absolventů a studentů uměleckých škol a začínajících umělců z domova i zahraničí. K dispozici je také
kavárna; sama se označuje jako
kofeinová tankovací stanice, centrální osvěžovna komplexu Pragovka a montovací linka na radost. Nabídku doplňuje
Permanent Beer Fest s 12 až 15 druhy piva na čepu a gastro specialitami z celého světa, kde se pořádají Beer pairing večery, přednášky, workshopy, výstavy i trhy. Fandové skateboardingu najdou v hale 22
krytý skatepark Red Bull MaxSpace; kompletně ho navrhnul
Max Habanec, jeden z nejlepších světových skateboardistů.
Pojďte do Pragovky na výstavu
![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/737d7c2e-a8be-4dd1-8cc5-49a7946f12c8/027-vystava-pragovka.jpg.aspx&width=300&height=205)
V
Pragovce se pořád něco děje. V
úterý 19. února končí tři akce: výstava Aleše Nováka
Postbarokní folklór aneb Jak zmarnivět funkcionalismus,
autorská výstava Viktor Dedek, Jan Boháč: Napadení kancem: první z dílů eurostředověké ságy a
výstava Beuys don't cry, kde autoři Andrea Mikysková, Ivana Pavlíčková a Patrik Kriššák pracují se zvláštní, změněnou a nepravděpodobnou realitou. Souběžně probíhá
skupinová výstava Nikdy to nebylo, pořád to je, zabývající se tématem utopie.
Ve
středu 20. února začne
výstava Veroniky Přikrylové Patrik (končí v
úterý 5. března) a
od úterý 26. února se můžete přijít podívat na
výstavu A Girl Named Sandoz, projekt Ley Petříkové, který vychází z probíhajícího výzkumu, zaměřeného na změněné stavy vědomí v umění v kontextu filmových archivů farmaceutické společnosti Sandoz.
Výstava končí 26. března.
Muzeum Pragovek a velké plány
![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/b9e3d8fc-93d2-44c8-9967-795781463d17/pragovka1.JPG.aspx&width=300&height=210)
Velké změny Pragovku teprve čekají: v následujících letech se promění v uměleckou čtvrť s industriálním nádechem, která by si měla zachovat značnou část své atmosféry. Zajímavé využití čeká
halu s číslem 20, kde by měla být vystavena
unikátní sbírka vozů značky Praga sběratele Emila Příhody. Mezi několika desítkami automobilů, které se přímo v Pragovce vyráběly, objevíte například
služební vůz T. G. Masaryka, nejstarší městské taxi či
reklamní auto na bonbony Hašlerky.
![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/dff4dfd7-c5ef-48e4-b68b-491516db0e02/027-rokytka.jpg.aspx&width=300&height=205)
Novinkou bude také
široký bulvár, který povede středem tovární čtvrtě, po nové lávce překoná říčku Rokytku a spojí Kolbenovu s Poděbradskou ulicí.
Rokytku, jednu z mnoha pražských říček a přítoků Vltavy, lemuje
naučná stezka a
cyklostezka, spojující pražské části Vysočany a Hrdlořezy, kousek od Pragovky vede souběžně s ní
fitness trasa, vybavená řadou cvičebních prvků.
Víte, že…?
- Historie Pragovky sahá do roku 1907. V té době byste počet automobilů v celé Praze spočítali na prstech obou rukou.
- Značka Praga vznikla na konci roku 1909 a první vozy opustily továrnu na konci téhož roku. Auta se tehdy vyráběla jen po několika kusech a za první dva roky existence firmy se jich prodalo jen patnáct.
- Zlatá léta pro Pragovku přišla za první republiky; automobilka zavedla spoustu novinek a kromě prodejních úspěchů zaznamenala řadu ocenění v mezinárodních sportovních soutěžích.
- Po skončení druhé světové války se Praga přestěhovala do areálu ve Vysočanech, kde původně nacisté vyráběli letadla Junkers. Po znárodnění byla zařazena pod ČKD a vyráběla nákladní a vojenské vozy. Dodnes se nezapomnělo na nákladní vůz V3S, přezdívaný „vejtřaska“, symbol nezničitelnosti.
- K výrobě automobilů a motocyklů se Pragovka vrátila po sametové revoluci, ale nepodařilo se jí prosadit na trhu a v roce 2004 ukončila výrobu. Značka Praga ale ze světa nezmizela, vlastní ji společnost Praga Export, která se orientuje na závodní a sportovní vozy.