![](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/e730cb55-a1a9-4d74-b8f8-9f9af67809be/Narodni-technicke-muzeum-praha.jpg.aspx&width=300&height=200)
Připomeňte si spolu s
Národním technickým muzeem o svátečním pondělí
28. 10. 2022 letos 104. výročí vzniku Československé republiky. V otevírací době
od 9:00 do 18:00 hodin můžete navštívit všechny výstavy a stálé expozice v
budově na Letné,
Centrum stavitelského dědictví NTM v Plasích a
Železniční depozitář NTM v Chomutově za pouhých 80 korun. K nejoblíbenějším expozicích muzea patří stále
Historický příběh automobilu, motocyklu, letectví, lodní či železniční dopravy v českých zemích dokumentují unikátní sbírkové předměty objasňující historické souvislosti
vývoje dopravy a společnosti.
![NTM](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/ab10b22d-4f70-451f-8b25-62fae271fe4b/NTM-shutterstock-497215918.jpg.aspx)
Obdivovat tu můžete
první československý automobil, vůz NW President z roku 1898. Dalším unikátem
Národního technického muzea v Praze je
letoun Kašpar JK z roku 1911, na kterém Jan Kašpar vykonal první dálkový let v dějinách českého letectví. Za pozornost stojí i automobil
Tatra 80 z roku 1935, užívaný prezidentem Masarykem, a
stíhací letoun Supermarine Spitfire LF Mk.IXE z roku 1945. Do osvobozené vlasti se s ním vrátili českoslovenští letci bojující ve Velké Británii. Mimo to zde nalezente
dalších 13 stálých expozic – Architektura, stavitelství a design, Astronomie, Doprava, Fotografický ateliér, Hornictví, Hutnictví, Chemie kolem nás, Interkamera, Měření času, Tiskařství, Technika v domácnosti, Technika hrou a Televizní studio.
Železniční depozitář technického muzea v Chomutově
![Depozitář Chomutov](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/eedab7d7-8b0e-4424-a2a0-c4726f49e08e/depozitar-chomutov.jpg.aspx&width=300&height=200)
Všichni zájemci o dopravní techniku na našem území, zejména o dějiny a vývoj kolejové drážní dopravy, by si neměli nechat ujít prohlídku
chomutovského železničního depozitáře, ve kterých jsou uložena a příležitostně vystavována
historická kolejová vozidla ze sbírky Národního technického muzea.Návštěvníci si mohou prohlédnout téměř
100 kolejových vozidel několika rozchodů a nejrůznějších typů – od parní lokomotivy vyrobené v roce 1870 až po kolejový sněhový pluh z roku 1980. K vidění jsou lokomotivy
bývalých ČSD,
salonní,
osobní i motorové vozy,
elektrické a motorové lokomotivy, historické drezíny, ale i vozidla, která donedávna sloužila v pravidelném provozu u Českých drah a teď jsou připravena pro zachování ve sbírce
Národního technického muzeea.
Centrum stavitelského dědictví v Plasích
![plasy](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/95fe5178-3347-4ba4-a2f3-3ab420715d52/plasy-shutterstock-1617750538_3.jpg.aspx&width=300&height=200)
V zrekonstruovaném hospodářském zázemí cisterciáckého
kláštera v Plasích vytvořilo Národní technické muzeum
Centrum stavitelského dědictví – unikátní středisko
dokumentace, prezentace a celoživotního vzdělávání v oblastech souvisejících se stavební historií a tradičním stavitelstvím. V červenci 2022 otevřelo
Národní technické muzeum v Centru stavitelského dědictví NTM Plasy v nově renovovaném prostoru bývalých ležáckých sklepů novou stálou expozici „
Středověké stavební stroje“. Uvidíte rozměrné funkční repliky
středověkých stavebních strojů, které byly zhotoveny na základě studia historických pramenů a důsledně vyrobeny za použití dobových řemeslných postupů. Představují v evropském měřítku ojedinělou rekonstrukci
původní středověké stavitelské technologie a jejich zpřístupnění veřejnosti doplňuje ucelený výklad dějin stavitelství v plaském areálu NTM.
![Statika hrou](https://cdn.kudyznudy.cz/services/webpmedia.ashx?file=/65d6721d-63da-4b98-92a4-f05215a3f048/Statika-hrou-121855.jpg.aspx&width=300&height=200)
Dále tu můžete obdivvoat expozici
Statika hrou. Zve ke
zkoumání, objevování a ověřování a dává příležitost osahat si
různé materiály a vyzkoušet si
základní statické principy.
Je doplněna možností vidět staré historické plány a modely, dozvědět se, jak a proč se co dělá a funguje. Z modelů, které jsou v expozici umístěny, stojí rozhodně za povšimnutí
čtyři a půl metru dlouhý model Rankovy lávky. Tato celodřevěná, téměř 200 metrů dlouhá lávka vzpěradlové konstrukce bez vnitřní podpory byla navržená kolem roku 1838. Měla přemostit
Vltavu v
Praze v místě dnešního
Mánesova mostu.