Mysleli jste si, že těžba uhlí na
Ostravsku už skončila? Ba ne, nejrozsáhlejší uhelná pánev v Česku je stále ještě v provozu. Řadu běžně nepřístupných míst, kde stále probíhá těžba, uvidíte
o víkendu 16. a 17. listopadu, kdy se po uhelných vlečkách Hornoslezské uhelné pánve už posedmé rozjedou
báňské spěšné vlaky.
Cesty poddolovanou krajinou kolem šikmého kostela
Ačkoli Slezský železniční spolek myslí hlavně na rodiny s dětmi, pro které byly vlaky vždy velkým lákadlem,
speciální jízdy ostravsko-karvinským černouhelným revírem jsou spíš určené pro milovníky nevšedních zážitků a poznávání industriální minulosti i současnosti slezského brownfieldu. Tentokrát se sice poprvé nepojede klasickým motoráčkem řady 810, ale
soupravou s lokomotivou, ale i tak vás čeká rychlost kolem třicítky, délka kolem dvou hodin, vlečkové tratě, kam se běžné osobáky nedostanou, a odborný výklad. Dozvíte se například, o kolik metrů se vinou těžby propadlo někdejší staré karvinské nádraží.
Proč se propadlo? V ostravsko-karvinském revíru se kvůli ceně uhlí i plnění plánu nepoužívaly technologie, které by poklesu krajiny zabránily. Propadliny tu vznikají nepřetržitě dodnes, rychle se plní spodní vodou, neustále mění svůj tvar a jsou vítaným rozšířením rybářských revírů. Rekordmanem v poklesu,
zapsaným dokonce do České knihy rekordů a kuriozit jako nejšikmější kostel v Česku, je
kostel sv. Petra z Alkantary ve farnosti
Karviná-Doly. Pokles terénu bezmála o čtyřicet metrů vydržel jen s mírným náklonem, dokonce tu pravidelně probíhají bohoslužby a můžete si domluvit prohlídku.
Kudy a kam?
O lístky bývá velký zájem, a tak aby se dostalo na co největší počet zájemců, budou tentokrát vypraveny čtyři vlaky. V
sobotu vyjedou dva vlaky z
Ostravy střed v 9 a ve 13 hodin po někdejší Báňské dráze z
Ostravy přes
Orlovou-Porubu do
Karviné-Dolů a přes
Rychvald zpět do
Ostravy. Cestou vás čekají dvě fotozastávky, a to u
dolu Michal v Michálkovicích a u
vodní jámy Žofie v Orlové-Porubě, uvidíte i
důl Zárubek nebo nový
terminál na Hranečníku. Vlak se pak vrací zpět do výchozí stanice, vystoupit můžete i na hlavním nádraží a zastávce
Stodolní.
Nedělní vlaky vyjedou v 9 a 13 hodin ze stanice
Havířov a zamíří do Karvinské pánve k většině zbývajících a dosud činných černouhelných dolů. Fotografické zastávky jsou naplánované ve
vlečkové stanici Ústřední závod Karviná u
památkově chráněných a běžně nepřístupných těžních věží dolu Barbora a opět u
vodní jámy Žofie. Jde o čerpací stanici, která odčerpává spodní vody z uzavřených dolů a brání tak jejich pronikání do dosud funkčních dolů. Cestou zpět do Havířova můžete vystoupit v Albrechticích u
Českého Těšína.
Šotouši, muzea, loutková noční hlídka a výročí sametu
Může se stát, že zájem bude veliký a na báňské spěšné vlaky už neseženete jízdenku. Pak se připojte mezi šotouše. Ačkoli je slovník spisovné češtiny nezná, existují: jde o fandy železniční dopravy a obvykle je najdete na nádražích, podél tratí a na místech, která mají něco společného s železnicí. Jejich nezbytným doplňkem je fotoaparát a vlaky je často zajímají hlavně zvenčí. Uvidíte, kolik jich bude stát podél tratí a fotit ostošest.
Od 15. do 18. listopadu bude Ostrava vzpomínat na sametovou revoluci v roce 1989. Program akce SametOva!!! plný besed, přednášek, scénického čtení, výstav, workshopů, projekcí, komponovaných pořadů, divadelních představení a happeningů poběží denně od 10 do 20 hodin na Masarykově náměstí.- Do programu oslav se zapojí i Důl Michal: až do konce roku tu budou k vidění unikátní výstavy Velvet Underground & Několik vět, v novém roce můžete ve všedních dnech přijít na zimní prohlídky.
- Na Slezskoostravském hradě se seznamte s letošní novinkou, Muzeem Jantarové stezky, a také si můžete prohlédnout Muzeum záhad.
- V noci z 16. na 17. listopadu prožijí ostravská divadla Noc divadel. Přijďte se podívat třeba do Divadla loutek, kde výtvarník a divadelní lektor Tomáš Volkmer povede loutkově-výtvarnou dílnu pro děti. Podíváte se také do běžně nepřístupných divadelních prostor a čeká vás krátká scénka z nočního divadelního života nazvaná Noční hlídka.